Kogukonnaarengukomisjon

Lempäälä külade arendamiseks uuritakse võimalusi suurendada ehituskruntide arvu külaaladel koostöös külaühendustega. Eesmärk on toetada külade elujõulisust ja eriti külakoolide säilimist piisava õpilaste arvu tagamisega. Külaühendused võiksid kaardistada maaomanike valmisoleku pakkuda ehituskrunte, mille alusel koostataks külakavasid koostöös valla planeerimisega. Asi on ettevalmistusetapis ja püüab lihtsustada detailplaneerimisala väliseid ehituslubade menetlusi.

Omavalitsuslautakond kiitis heaks keskkonnakaitse meetmeprogrammi aastaks 2026 ja sai aruande aasta 2025 elluviimisest. Programm sisaldab praktilisi meetmeid looduskaitse, veekaitset ning heitgaaside ja jäätmete vähendamise edendamiseks. EL-i karmistuvad määrused, eriti uus taastamisseadus ja tulev ringmajanduse seadus, mõjutavad omavalitsuse keskkonnaalast tööd edaspidi. Meetmeprogrammi üldreform käivitub aastal 2027, et vastata muutunud nõuetele.

Volikogu raporteerib munitsipaalvolikogule 2024. aastal heaks kiidetud kohanemisprogrammi elluviimisest. Programmi eesmärk oli vähendada kulusid 2,6 miljonit eurot ja suurendada tulusid 550 000 eurot aastatel 2024-2026. Suurem osa kärbetestega on juba ellu viidud varasemates eelarvetes ning viimased 0,8 miljoni euro kärbeid tehti 2026. aasta eelarve koostamise käigus. Keskkonnakomisjon võttis raporti teadmiseks.

Vald uuendab oma ehitusmääruse, sest õigusaktid muutuvad märkimisväärselt alates 2025. aasta algusest. Uues ehitusseaduses ühendatakse näiteks praegused ehitusluba, tegevusluba ja tegevusteatis üheks ehitusloaks, ning loataotluse menetlust digitaliseeritakse. Nüüd võeti vastu osalus- ja hindamisplaan avaliku väljapaneku jaoks 30 päevaks, et vallakodanikud saaksid tutvuda uuendustega ja anda tagasisidet. Uue ehitusmääruse jõustumine on kavandatud 2025. aasta algusesse.

Valkeakoski ja Tampere vaheline Nysse-bussiliikluse optsioonperiood jätkub juunist 2026 maini 2029. Lempäälä maksab jätkuvalt 50 000 eurot aastas liikluse alajaotuse katmiseks, mis tagab ühenduse Lempäälä ja Valkeakoski vahel. Muudatused puudutavad liine 60 ja 63, mis liiklevad Lempäälä piirkonnas. Liikluse korraldamise eest vastutab edaspidi Traficom, kes võttis ülesanded ELY-keskuselt üle 2026. aasta alguses.

Omavalitsusjuht informeeris komisjoni neljast ajakohassest küsimusest: valla majanduse täitmisest, üleriigilisest rööbastranspordi reformist, talvisaunadest ning aprillikuu koosoleku ümberpaigutamisest 14. kuupäevale. Komisjon võttis teated teadmiseks. Täpsemaid üksikasju nende küsimuste kohta koosoleku protokollis ei ole.

Komisjon kiitis heaks keskkonnakaitse järelevalveprogrammi 2026. aastaks, mis sisaldab kokku 41 planeeritud kontrolli eri tegevusaladel. Järelevalve hõlmab muu hulgas kütuste jakelusjaamu, jäätmekäitlusettevõtteid, maavarade kaevandamiskohti ning veega varustamise ja kanalisatsiooniga liitumata kinnistuid. Erilist tähelepanu pööratakse põhjavee kaitseala öljimahutite kaardistamisele ja vanade jaamajakeluste järelevalvele. 2025. aasta järelevalveprogramm viidi ellu vastavalt plaanile.

Yhdyskonnalautakond otsustas jätkata koostööd Peab Industri Oy-ga valla asfalteerimistöödes aastal 2026. Urakoitsija valiti hanke käigus aastal 2024 soodsaima pakkumise alusel ja lepingus oli võimalus jätkata koostööd aastatel 2025-2028. Hinnad on endiselt konkurentsivõimelised ja koostöö on sujunud hästi.

Ehituskomisjon käsitles volikogu algatust, milles esitati loobumist Puskiaiste mootorteehanke raames kavandatud äripiirkondadest. Komisjon leidis, et tegemist on riigi teedeehitusprojektiga, millele vald võtab seisukoha alles ametliku arvamuse küsimise käigus. Maakonnakavas on juba otsustatud tee trassi üle ega vald ei saa ühepoolselt muuta neid otsuseid. Lempääläs on niigi piisavalt äritooneid reserveeritud ka mujal kui mootortee ääres.

Kogukonnalautakond võttis teadmiseks ametnikeotsused 8.-28. jaanuari perioodist. Otsused puudutavad kogukonnajuhi valdkonna asju, mille kohta ametnikel on otsustusõigus ilma lautakonna käsitlemiseta. Lautakond ei võtnud ühtegi otsust eraldi käsitlemisele, mistõttu kõik otsused jäid kehtima. Kodanikud võivat küsida otsuste kohta lisateavet otse asjaomastest ametnikest.

Ehituskomisjon kiitis heaks koosoleku päevakorra ja asjade käsitlemise järjekorra vastavalt plaanile. See on tavaline menetlusviis iga koosoleku alguses, millega tagatakse, et kõik käsitletavad küsimused on teada ja neid käsitletakse kokkulepitud järjekorras.

Palomäe piirkonnale on koostatud esimene detailplaneering, mis on olemuselt peamiselt kinnitav ehk näitab olemasolevat ehitatud olukorda. Planeerimise käigus muudetakse piirkonna erateed munitsipaalseteks tänavateks, mis põhjustab muudatusi kinnistupiirides umbes 10 meetri laiuses vööndis. Piirkonda tekib 56 elamutonti, millest peaaegu kõik on juba ehitatud, ja ehitusõiguseks määratakse 200-300 ruutmeetrit tonti kohta. Plaanis näidatakse ka müratõrje rajatisi riigitee 3 äärde mürataseme parandamiseks.

Lempäälä vald alustab detailplaani muutmist Mosio kooli kinnistu laiendamiseks, et kinnistule saaks 2027. aastal ehitada uue spordihalli. Praegune spordihall Teollisuuskylä tee ääres on halvas seisukorras ja asub liiklusohutuse seisukohalt ebasobivas kohas. Uus hall paigutuks turvalisemalt kooli kinnistule, mida laiendatakse umbes 1,2 hektari võrra lääne suunas põllumaale. Detailplaanis arvestatakse ka kooli võimaliku laiendamisega ja välispordiala korraldamisega.

Planeerimiskomisjon kiitis heaks Makasiinitie tänavanime astmelise detailplaneeingu muudatuse algatamise. Muudatuses ühendatakse praegused Makasiinitie ja Makasiinikatu Makasiinitie'ks ning sama nimi laiendatakse ka Halkolantie põhjaosale. Muudatuse eesmärk on luua loogiline nimikompleks ja võimaldada aadressi andmist Halkola spordipargile. Muudatus ei mõjuta elanike praeguseid aadresse.